气动装运机获得不同的运行速度
气动装运机由行走、装卸和操纵三大部分组成。双轮驱动的ZYQ - 14型装运机的外貌。四轮驱动的装运机与双轮驱动的装运机除行走机构有所不同之外，其余各部分大同小异。
行走部分由机架、发动机、行走减速箱、行走轮和转向机构等组成。当采用双轮驱动时，前部为驱动轮轴及行走减速箱，后部为转向轮轴及转向机构。两者都固装在机架之上。装运机的机架是钢板焊接件，机架上安装着机器的所有其他部分。
(l)行走减速箱。采用双轮驱动时，行走气动机通过三级齿轮减速箱带动驱动轮转动，使装运机行走。在行走减速箱中，装有牙嵌离合器，它的作用是当装运机被拖运时，打开离合器切断车轮与行走气动机的机械联系，借以减轻拖运时的行走阻力。驱动轮轴的两端分别安装两个行走车轮。在传动系统中，因无差速装置，所以在装运机转弯时车轮将产生滑动，从而增加轮胎的磨损。但因这种机构结构简单，故在多种装运机上仍然被采用。在一般情况下装载机的运距较短，轮胎使用寿命仍属合理范围。
四轮驱动气动装运机采用两套传动装置，分别驱动左右两侧的车轮。直线振动筛厂家改变气动机的旋转方向和转动速度。可使装运机获得前进、后退和左右转弯的运动，也可获得不同的运行速度。这种机构转弯动作灵活，轮胎磨损较严重。
(2)轮胎。气动装运机行走车轮均采用充气轮胎。ZYQ - 14型装运机前面一对大轮胎是驱动轮，充气压力较低。在铲装矿岩时，作用在前轮上的黏着重量较大，因而驱动轮布置在前面，使机器具有较大的牵引力。因前轮承压较大，所以选用轮胎的规格也较大。前轮充气压力较低，可以改善轮胎与地面的黏着性能。后部的转向轮直径较小，可以增加转向轮的偏转角，雷蒙磨价格使装运机获得较小的转弯半径，增强机器的机动性。
四轮驱动的装运机，四个驱动轮直径相同。