柴油装运机的生产能力较强
柴油装运机由T作和动力两大部分组成。工作部包括铲斗、储料仓、闸门及卸载机构;动力部包括柴油机、液力变矩器、油泵、油箱及驾驶室等。工作部和动力部分别设置在前后车架上，前后车架分别有一对轮轴支承，车架之间采用铰接式连接。
柴油装运机生产能力大大高于风动装运机，在国外，其发展速度仅次于井下前端式装载机。但由于废气污染严重等问题，目前在我国很少使用。国外的柴油装运机有：底卸型的，如JoyTL - 45 .JoyTL - 55等;倾翻卸料型的，如Joy- TL- 110、CavoD - 110等;推卸型的，如JoyEC：、HG - 120型等。
JoyTL - 55型底卸式柴油装运机功率为lOOkW，有效载重量为6t，自重llt，装运时间45 - 75s。机器全长8.08m，全宽2.36m，全高2.18m。最大车速37km/h。工作空间最小高度为2.73m。JoyTL - 55型柴油装运机装载时底卸闸门关闭，铲斗放落地面，装运机前进铲取物料。装运机插入料堆后停止前进，操纵转斗油缸动作，通过提升钢绳拉动铲斗向上回转到卸料位置，将矿石卸人料仓 ，经过多次铲装，才能将料仓装满，并铲取最后一斗物料，然后转入运输位置，驶往卸载地区。卸载时装运机停在卸载溜井上方，操纵卸载油缸，气流烘干机将底卸闸门打开，料仓矿石即卸人溜井中。闸门复位后装运机返回铲装地点，开始下-T作循环。
国外某矿采用这种装运机在运距为287m时，生产能力为188t/h;在运距为358m时，直线振动筛厂家生产能力达122t/h。孝义铝矿也有类似的生产T艺。