铲斗形状、结构及几何尺寸的确定
轮胎式装载机的铲斗斗容较大，目前世界上最大的斗容已达20 f113;断面形状一般为“U”形;用钢板焊接而成。
(l)斗体形状。从整个斗体形状来看，铲斗基本可分成“浅底”和“深底”两种类型。在斗容相同情况下，前者铲斗开口尺寸较大，斗底深度较小，即斗前壁较短，而后者则正好相反。浅底铲斗插入料堆的深度小，相应的插入阻力也小，容易装满，但运输行驶时容易撒料;由于前悬增大，影响车辆行驶平稳性。而深底铲斗则恰恰相反。相比之下，定点装载使用浅底铲斗，而运输距离较大者采用深底铲斗较为合适。
(2)切削刃的形状。根据装载物料不同，切削刃有直线型(图1- 56a)和非直线型(图1 - 56b)两种。前者形式简单，有利于铲平地面，但铲装阻力较大。后者又有V形和弧形等，由于这种刃中间突出，所以插入阻力较小，容易插入料堆，并有利于减少偏载插入，但铲斗装满系数要比前者小。矿用轮胎式装载机T作条件繁重，插入和铲取阻力都很大，偏载T况对T作机构的强度影响严重，所以多选用非直线型切削刃，并以V形切削刃为佳。
(3)斗齿。若切削刃上装有斗齿时，斗齿将先于切削刃插入料堆，雷蒙磨价格由于它比压大(即单位长度插入力大)，所以比不带齿的切削刃易于插入料堆，插入阻力能减小20%左右，特别是对料堆比较密实、大块较多的情况，效果尤为显著，因此，一般矿用轮胎式装载机的铲斗均带斗齿。
斗齿的形状和间距对切削阻力是有影响的。一般中型装载机的铲斗斗齿间距为250- 300mm左右，太大时，由于切削刃将直接参与插入工作，使阻力增大，若太小时，齿间易卡住石块，也将增大T作阻力。长而窄的齿要比短而宽的齿插入阻力小，但太窄又容易损坏，所以齿宽以每厘米长载荷不大于500 - 600kg为宜。
(4)铲斗侧刃。因为侧刃参与插入工作，为减小插入阻力，侧壁前刃应与斗前壁成锐角，为了不使斗容减小太多，可将连接前后斗壁的侧壁刃口设计成弧形。
(5)斗底。斗前壁与斗后壁用网弧衔接，构成弧形斗底。为了使物料在斗中有良好的流动性，直线振动筛厂家斗底圆弧半径不宜太小，前后壁夹角(铲斗开口角或张开角)不应小于物料与钢板的摩擦角的两倍，以免卡住大块物料。若取物料与钢板的摩擦系数f=0.4。